| 1 x de R$146,00 sem juros | Total R$146,00 | |
| 2 x de R$85,16 | Total R$170,31 | |
| 3 x de R$57,07 | Total R$171,20 | |
| 4 x de R$43,39 | Total R$173,56 | |
| 5 x de R$34,98 | Total R$174,91 | |
| 6 x de R$29,28 | Total R$175,70 | |
| 7 x de R$25,21 | Total R$176,44 | |
| 8 x de R$22,12 | Total R$176,98 | |
| 9 x de R$19,72 | Total R$177,52 | |
| 10 x de R$17,85 | Total R$178,47 | |
| 11 x de R$16,31 | Total R$179,42 | |
| 12 x de R$15,02 | Total R$180,22 |
MINI GT 1:64 Subaru Impreza WRC97 #1 1999 DRM Champion #1140
O MINI GT 1:64 Subaru Impreza WRC97 número 1140 imortaliza o veículo campeão do Campeonato Alemão de Rally de 1999, pilotado por Armin Schwarz e Manfred Hiemer. Produzida pela MINI GT e lançada em 2025, esta réplica celebra a era de ouro do automobilismo mundial com exatidão histórica e rigor técnico na escala 1:64.
A estrutura do modelo possui carroceria e chassi fabricados em metal die cast, o que confere peso equilibrado e estabilidade à peça. A pintura na tradicional cor azul de corrida recebe os grafismos e logotipos dos patrocinadores da temporada de 1999 aplicados por tampografia de alta definição, garantindo nitidez sem falhas nas bordas. As rodas moldadas em plástico detalhado são revestidas com pneus em borracha real, oferecendo rolagem livre e textura realista.
O acabamento externo se destaca pelo uso de acrílico translúcido injetado nos faróis dianteiros e lanternas traseiras, eliminando a aparência simplificada de pintura simulada. Os retrovisores laterais são produzidos em borracha flexível para prevenir quebras durante o manuseio. No interior, visível através dos vidros transparentes, constam a estrutura da gaiola de proteção, bancos esportivos do tipo concha, painel de instrumentos e volante posicionado para competição.
Por se tratar de uma réplica voltada ao colecionamento de precisão, o modelo não possui abertura de portas, capô ou porta malas. Essa escolha de projeto impede frestas desproporcionais e mantém as linhas originais do veículo perfeitamente alinhadas. O sistema de rodagem não conta com suspensão nem esterço das rodas, assegurando que a altura em relação ao solo siga rigorosamente o gabarito do carro original.
